Аэропорт Алматы развивает карго бизнес
29 сентября 2005
www.kazpravda.kz,
Карлыгаш ИМАНТАЕВА
Международный аэропорт Алматы активно
привлекает к сотрудничеству новые грузовые авиакомпании: в южном
транзитном центре возможна посадка, разгрузка и техническое
обслуживание воздушных судов. Хотя уже существующий трафик
позволяет назвать Алматинский аэропорт хабом, но развитие
транзитного потенциала страны выполнение прямого поручения
Президента Нурсултана Назарбаева. Перспективы развития Алматы в
плане транзита, а значит, и закрепления за мегаполисом статуса
финансового центра Центрально-Азиатского региона высоко
оценивает и международное сообщество.
Значительную поддержку развитию транзита оказывают
Министерство транспорта и коммуникаций и Комитет гражданской
авиации, а также аким Алматы Имангали Тасмагамбетов, поскольку у
мегаполиса широкие коммуникационные возможности, а у аэропорта —
ясные перспективы в формировании каргобизнеса.
Авиакомпания «Lufthansa Cargo» 28 сентября открыла новое направление
из Франкфурта в Нагоя (Япония) с технической посадкой в Алматы.
Ранее «Lufthansa Cargo» выполняла рейсы в Осаку, но возросший спрос
на перевозку грузов в Японию стал причиной для освоения нового
маршрута. Для Международного аэропорта Алматы сотрудничество с
«Lufthansa Cargo» в отношении открытия нового рейса — важный шаг в
укреплении взаимоотношений. Ведь существуют и другие возможности
совершать технические посадки между Франкфуртом и Нагоя, тем не
менее «Lufthansa Cargo» сделала выбор в пользу Алматы. Это факт —
наш аэропорт становится все более привлекательным для европейского
перевозчика. Аэропорт Алматы будет принимать новый борт «Lufthansa
Cargo» на своей полосе десять раз в неделю.
В конце августа 2005 года компания «Cargolux», вдохновленная
успешным опытом сотрудничества с Международным аэропортом Алматы
авиакомпаний «Alitalia», «Lufthansa Cargo», «FedEx», «Ocean
Airlines», «Kuzu Airlines», «Qantas», «MK Airlines и MNG», открыла
программу полетов через южный мегаполис. «Cargolux» — одна из
лидирующих грузовых авиакомпаний мира, связывающая все континенты
регулярными и чартерными рейсами. Компания имеет 35-летний опыт и
занимает восьмое место в мире по объемам грузоперевозок.
Приход авиакомпании «Cargolux» в Международный аэропорт Алматы —
результат двухлетних переговоров, встреч на международных выставках
и демонстрации технических возможностей и потенциала аэропорта. В
настоящее время полеты выполняются по маршруту Гонконг — Алматы —
Баку — Люксембург и Люксембург — Гонконг — Алматы — Люксембург на
«Боинг-747-200F». Остановка в Алматы обусловлена желанием «Cargolux»
увеличить полезную коммерческую загрузку своих самолетов. То есть за
счет уменьшения запаса топлива на борту вырастет количество
перевозимого груза: самолет долетает до Алматы, совершает
дозаправку, проходит необходимое техническое обслуживание и следует
дальше. До конца ноября «Cargolux» запланировала выполнение
полусотни рейсов через Алматы. В дальнейшем авиакомпания планирует
расширение программы полетов.
Наш аэропорт расширяет спектр сервиса для авиакомпаний. Авиационный
технический центр (АТЦ) представляет новую для авиабизнеса
Казахстана услугу — выполнение C-чека — сложного вида технического
обслуживания воздушного судна. Дело в том, что самолеты не имеют
срока эксплуатации, по достижении которого они подлежат списанию. Но
чем дольше борт в работе, тем больше необходимо делать для
поддержания его летной годности. Основные расходы авиакомпаний по
поддержанию годности воздушного судна связаны с выполнением
трудоемких видов технического обслуживания, одним из которых и
является С-чек. Это процесс детальной технической проверки самолета
и устранение возможных неполадок. Можно сказать, что самолет
«перебирают по косточкам». Обычно С-чек выполняется через каждые 3
000—3 200 часов налета, или один раз в 15—18 месяцев.
До сих пор отечественные авиакомпании выполняли С-чеки за границей.
Огромные средства уходили из страны, значительно удорожалась
эксплуатация воздушного борта, что сказывалось на стоимости
авиабилетов. Немаловажна и фактическая независимость АТЦ от
авиакомпаний. Это позволяет обеспечивать объективную оценку
технического состояния самолетов заказчиков, избегать давления
авиакомпаний при выполнении той или иной формы техобслуживания и
своевременно информировать Комитет гражданской авиации о реальном
техническом состоянии флота данных компаний.
Проверка технического состояния самолетов и их ремонт — дело сложное
и ответственное, требуется серьезная профессиональная подготовка.
АТЦ получил сертификаты соответствия от авиационного руководства
нашей республики, Государства Бермуды и Европейского агентства по
авиационной безопасности (EASA) на выполнение линейных (оперативных)
видов техобслуживания. Планируется одобрение АТЦ на данные работы и
по правилам FAR-145 (США).
Первым клиентом АТЦ, воспользовавшимся новой услугой С-чек, стала
авиакомпания «ИНТАЛЭЙР». В августе она приступила к выполнению
первого С-чека самолета «Боинг-737-200».
Не останавливаясь на освоении отечественного авиационного рынка, АТЦ
успешно действует и на территории России. В июле в московском
аэропорту Домодедово открыта линейная станция АТЦ по выполнению
техобслуживания «Боинг-747-200». Нынче это единственная станция в
России из стран СНГ, выполняющая техобслуживание воздушных судов
западного производства. До прихода АТЦ на российский рынок
авиакомпаниям приходилось прибегать к услугам зарубежных центров:
«Люфтганза Техник» (Германия), «Сабена Техник» (Бельгия), «Бедек»
(Израиль). Сейчас услуги АТЦ в Домодедово пользуются огромным
спросом, например, авиакомпания «Трансаэро» поставила все самолеты
«Боинг-747» на обслуживание в московское отделение АТЦ. Оценив
высокий уровень обслуживания, «Трансаэро» в начале октября
отправляет один из своих «Боингов» на более детальное обслуживание
(А-чек) в Алматы.
В перспективе — обслуживание габаритных воздушных судов, таких как
«Боинг» 757, 767, 747, А-310, и, соответственно, уверенный выход на
международный рынок. Все необходимые составляющие — собственная
техническая база и отлично подготовленный персонал, готовы показать
миру, что значит «Сделано в Казахстане». |
